تتم دراسة الغبار القمري لتقليل تأثيره على صحة رواد الفضاء

يدرس مشروع Duster الأوروبي خصائص الغبار القمري، الذي يشكل خطرًا جسيمًا على رواد الفضاء وأدوات الفضاء. كيف ستفيد الأبحاث صناعة الفضاء؟

القمر بكسل

المشروع الأوروبي يدرس داستر خصائص الغبار القمري لأنه يشكل خطرا جسيما على رائدي الفضاء أما بالنسبة للأدوات الفضائية. الهدف من البحث هو محاولة تقليل تأثيره، وهو ما يمكن اعتباره تحديًا معهد الفيزياء الفلكية في الأندلس (IAA-CSIC).

وعليه فإن المركز الإسباني يشارك في المشروع منفضةمصممة لدراسة جزيئات الغبار المشحونة ذات الأصل القمري تلك الرحلات المشروطة إلى القمر والكويكبات الأخرى.

فضاء.  بكسلفضاء. بكسل

المشروع ممول من المجلس الدولي للعلوم والهندسة يبحث برنامج HORIZON التابع للاتحاد الأوروبي عن حل لهذا الغبار القمري الذي يسبب قيودًا بيئية أثناء مهام الاستكشاف كما أنها تشكل خطرا على البشر.

وكذلك فريق البحث سيوفر IAA-CSIC يوضح الباحث أن تطور المشروع من فريق التمويل إلى خبراء ومراجعين خارجيين هذا الأسبوع يوضح أن “تأثيرات الغبار القمري على أنظمة النشاط الخارجي يمكن أن تتخذ أشكالاً عديدة”. معهد الفيزياء الفلكية في الأندلس (جنوب إسبانيا) أولغا مونيوز، من يشارك في البرنامج؟

فضاء.  بكسلفضاء. بكسل

بالإضافة إلى ذلك، ويوضح مونيوز أن الغبار يمكن أن يحجب الرؤية الخارجية، ويخلق قراءات خاطئة، ويسبب عوائق، وفقدان قوة الجر على الأدوات.ولكنه مسؤول أيضًا عن التآكل ومشاكل التحكم الحراري وفشل المفاصل الميكانيكية.

“إن إحدى أخطر العواقب هي التسوية صحة رواد الفضاء نتيجة التهيج واستنشاق الغبار القمريويضيف الباحث: “خاصة إذا أصبحت فترات التعرض الأطول هي القاعدة خلال الدراسات المستقبلية مع البشر”.

فضاء.  بكسلفضاء. بكسل

وفي هذا السياق، فمن الضروري توصيف خصائص جزيئات الغبار الموجودة في مواقع الدراسة وآليات نقلها تهدف إلى تنفيذ تقنيات التخفيف الفعالة منفضة.

الخطة موضوعية تطوير الأجهزة والتقنيات للتحليل “في الموقع” للشحنة الكهربائية ونقل جزيئات الغبار هذهيتقدم الباحث IAA-CSIC تنسيق مساهمة المركز في البرنامج، جوليوس رودريجيز.

READ  تاريخ البشرية في مركز العالم

بالإضافة إلى ذلك، تتضمن البرمجة إنشاء مرفق اختبار أرضي للتحقق من صحة الجهاز، سيتم استخدام البيانات التجريبية لتحسين وتحسين نماذج تحميل ونقل الغبار الحالية.

فضاء.  بكسلفضاء. بكسل

ومن ناحية أخرى، قال خبراء من IAA-CSIC أما المسؤولون عن تنفيذ الأداة التي تم تطويرها بالفعل وتصميم صندوق الإلكترونيات الذي توضع فيه بطاقات التحكم، فينضمون إلى الإلكترونيات حسب الدراسات الثلاث التي تم تطويرها. المعهد الملكي البلجيكي لعلم الطيران الفضائي (BIRA-IASB)، وإمدادات الطاقة من TAS-E.

العثور على المزيد من أشرطة الفيديو

وأخيرا، فإن قالت IAA-CSIC إنها ستقوم بتصميم الأجهزة والبرامج الثابتة والبرامج الخاصة ببطاقة التحكم وتنفيذ الأدوات وتطوير جهاز محاكاة الاتصالات المركبة الفضائية أو الهبوط باستخدام أداة DUSTERإرسال الاتصالات واستقبال القياس عن بعد.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *